香港計算器

自感計算器

輸入線圈匝數、每匝磁通量與電流,計算自感 L=N·Φ/I。N=100、Φ=0.0001 Wb、I=0.5 A → L≈0.02 H。

輸入資料

線圈匝數 N。常见:繼電器 100-1000;變壓器初級 500-2000;電感線圈 10-100。
每匝磁通量 Φ(Wb)。1 Wb = 1 T·m²。小型線圈 1e-5~1e-3 Wb;大型電磁鐵 0.01~1 Wb。
Wb
電流 I(A)。線圈工作電流 0.01~10 A;繼電器 0.05 A;電焊機 100-1000 A。
A

計算結果

0.02H
20mH
0.0001Wb
0.01Wb·turn

重點速覽:自感(Self-inductance,亨利,1832):線圈電流變化時,由自身磁通量變化在線圈中感應出反電動勢的現象,自感係數定義為 L=N·Φ/I,其中 N 為匝數、Φ 為每匝磁通量(Wb)、I 為電流(A),單位亨利(H=Wb/A)。法拉第電磁感應定律下反電動勢 ε=-L·dI/dt,負號由楞次定律決定(阻礙電流變化)。歷史:亨利 1830 年代發現自感現象;法拉第 1831 年提出電磁感應。自感取決於線圈幾何(截面積 A、長度 ℓ、匝數 N)與磁芯磁導率 μ:螺線管 L=μ·N²·A/ℓ。經典例:N=100、Φ=1e-4 Wb、I=0.5 A → L=100×1e-4/0.5=0.02 H=20 mH;空心螺線管 1000 匝、A=1 cm²、ℓ=10 cm → L≈1.26 mH。應用:(1) 電感器——濾波、諧振電路;(2) 變壓器——初級自感決定磁化電流;(3) 繼電器——線圈電感影響開關時間;(4) 電磁爐——感應加熱線圈;(5) 點火線圈——汽車引擎高壓點火。

計算公式

自感定義:L = N·Φ / I(H = Wb/A)

反電動勢:ε = -L·(dI/dt)(楞次定律)

螺線管自感:L = μ·N²·A / ℓ(μ 為磁芯磁導率)

總磁通鏈:NΦ = L·I(Wb·turn)

磁能:U = L·I² / 2(J)

$$L = \frac{N\Phi}{I}, \quad \varepsilon = -L\frac{dI}{dt}, \quad L_{\text{solenoid}} = \frac{\mu N^2 A}{\ell}$$

使用說明

  1. 輸入線圈匝數 N、每匝磁通量 Φ(Wb)、電流 I(A)。
  2. 系統計算 L=N·Φ/I(H 與 mH)、總磁通鏈 NΦ。
  3. 常用:N=100、Φ=1e-4、I=0.5 → L=0.02 H=20 mH;N=500、Φ=2e-4、I=1 → L=0.1 H。

常見線圈自感量(自感)

常見線圈自感量(自感)
元件匝數 N電流 I (A)自感 L應用
繼電器線圈10000.050.5 H開關控制
變壓器初級5000.22 H電源轉換
電感濾波器1000.520 mHEMI 濾波
空心螺線管100011.26 mH教學實驗
鐵芯電感2000.50.1 H音頻電路
汽車點火線圈1000025 H高壓點火
電磁爐線圈20100.2 mH感應加熱

1 H=1000 mH;鐵芯磁導率 μr=1000~5000 可大幅提升 L;空心 μr≈1。鐵芯線圈電感受飽和影響非線性。

理財情境案例

繼電器線圈設計

繼電器線圈 1000 匝、電流 0.05 A,要求自感 0.5 H → 每匝磁通量 Φ=L·I/N=0.5×0.05/1000=2.5e-5 Wb。

選用鐵芯 μr≈4000、磁路截面積 0.5 cm² → 可達所需磁通量;磁芯飽和電流 0.1 A 餘量充足。

開關瞬間反電動勢 ε=L·dI/dt,dI/dt=0.05/1ms=50 A/s → ε=0.5×50=25 V,需加續流二極體保護電晶體。

變壓器初級自感

220V/50Hz 變壓器初級 500 匝、鐵芯磁通量峰值 0.0007 Wb、磁化電流 0.2 A。

L=N·Φ/I=500×0.0007/0.2=1.75 H,符合變壓器設計典型值 1-3 H。

磁化電流 I=V/(2πfL)=220/(2π×50×1.75)≈0.4 A(含鐵損後實測 0.5 A)。自感越大磁化電流越小,效率越高。

常見問題

自感與互感有何區別?

自感(L)描述單一線圈自身電流磁通變化在線圈中感應電動勢的能力,公式 L=N·Φ/I。互感(M)描述兩個線圈之間,一個線圈電流變化在另一線圈中感應電動勢的能力,M=N₂·Φ₁₂/I₁。互感 M≤√(L₁·L₂),耦合係數 k=M/√(L₁·L₂) 描述耦合緊密程度,k=1 為完美耦合。

為什麼螺線管自感與 N² 成正比?

螺線管磁通量 Φ=B·A=μ·N·I·A/ℓ,與匝數 N 成正比;總磁通鏈 NΦ 又乘一次 N,故 L=NΦ/I=μ·N²·A/ℓ 與 N² 成正比。雙倍匝數 L 增四倍,但線圈長度也增加故實際為 L∝N²/ℓ,緊密繞製(ℓ∝N)則 L∝N。這就是為何變壓器鐵芯要繞滿匝數。

為什麼鐵芯能大幅提升自感?

鐵磁材料相對磁導率 μr=1000~5000(甚至更高),磁芯線圈 L=μ₀·μr·N²·A/ℓ 比空心大 μr 倍。但鐵芯有飽和現象:B 超過 1.5 T 後 μr 急劇下降,L 不再恆定。鐵芯還有磁滯損耗與渦流損耗,高頻應用用鐵氧體或粉芯。空心電感 L 穩定但體積大,射頻電路常用。

1 亨利是多大的電感?

1 H 是相當大的電感:1000 匝鐵芯線圈、截面積 5 cm²、磁路長 10 cm、μr=2000 → L≈1.26 H。常見電感:射頻空心線圈 1 μH~1 mH;電源濾波電感 100 μH~100 mH;變壓器初級 1~10 H;汽車點火線圈 5~10 H。手機天線電感 1~10 nH,與 1 H 相差 10⁹ 倍,顯示電感跨度極大。

為什麼開關斷開瞬間會產生高壓尖峰?

線圈電流不能突變,斷開瞬間 dI/dt 極大,反電動勢 ε=L·dI/dt 可達千伏。汽車點火線圈 L=5 H、電流 2 A、斷開時間 1 μs → ε=5×2/1e-6=10 MV(實際受火花間隙擊穿限制約 20-30 kV)。這就是繼電器觸點火花與電晶體擊穿原因,並聯續流二極體或RC緩衝電路可保護。

相關工具

參考資料

內容審核:香港計算器科學團隊。L=N·Φ/I,單位 H=Wb/A;反電動勢 ε=-L·dI/dt。N=100、Φ=1e-4、I=0.5 → L=0.02 H=20 mH;螺線管 L=μN²A/ℓ 與 N² 成正比。1 H 約 1000 匝鐵芯線圈;繼電器 0.5 H、變壓器 2 H、射頻 μH。