停車比率計算器
由停車位數目與建築面積，算出商業物業每千平方呎的停車位數量。
輸入資料
計算結果
計算公式
停車比率 = 停車位數目 ÷ 建築面積 × 1,000 (每千平方呎車位數)。
使用說明
- 輸入物業提供的停車位總數。
- 輸入物業的總建築面積 (平方呎)。
- 查看每千平方呎對應的停車位數量。
常見問題
停車比率多少才算「足夠」？
沒有標準答案 — 「足夠」與否高度取決於物業類型、所在地點、周邊交通與目標客群。一般而言，人流大、顧客多駕車前來的零售商場、大型超市與餐飲，需要較高的停車比率;寫字樓因員工多以固定通勤為主，需求次之;工業、倉儲類則通常較低。地點的影響更為關鍵：在私家車擁有率高、公共交通不便的地區，充足泊車幾乎是商業成功的必要條件;但在公共交通發達、鼓勵綠色出行的城市中心，過多車位反而是浪費空間與成本。因此判斷是否足夠，不能只看一個數字，而要結合物業定位、顧客出行習慣與競爭對手的配套一併考量。本計算器提供的是客觀的比率數值，「足夠與否」的解讀需按實際情境判斷。
在香港看停車比率要注意什麼？
在香港應用停車比率，必須避免直接套用外國 (尤其北美) 的參考標準。香港的特點是：公共交通網絡極為發達、覆蓋全面，市民出行高度依賴港鐵、巴士等，私家車擁有率相對較低;加上土地稀缺、地價高昂，車位的建造與機會成本極高。因此，香港商業物業的合理停車比率，普遍遠低於車輛依賴度高的地區，若照搬外國「每千呎 4、5 個車位」的標準來評估香港物業，往往會嚴重高估需求。反過來說，在香港部分地段，車位本身就是稀缺而值錢的資產，其估值邏輯甚至可獨立於停車比率之外。此外，香港的泊車位供應還受《建築物條例》、規劃署指引及地契條款規範。因此在香港，停車比率宜作「相對比較」(與同區、同類物業比) 之用，而非對照外地絕對標準。
計算時應該用「總樓面」還是「可出租面積」？
這是使用停車比率時最容易出錯、也最影響結果的一點。「總建築面積 (gross floor area)」包含牆身、走廊、大堂、機電房等公共與結構空間;而「可出租面積 (net/rentable area)」只計算租戶實際可用的部分。由於總樓面通常大於可出租面積，用不同基準算出的停車比率會有明顯差異 — 用較小的可出租面積作分母，會得出較高的比率。重點不在於哪個「正確」，而在於「口徑一致」：只要你在比較不同物業時，都採用同一種面積定義，得出的比率才有可比性。若一份資料用總樓面、另一份用可出租面積，直接比較就會產生誤導。因此在引用或比較停車比率時，務必先確認面積的定義，本計算器則按你輸入的建築面積直接計算，面積口徑由你自行界定並保持一致。