香港計算器

向心加速度計算器

輸入切線速度 v 與圓周半徑 r,依 a = v²/r 即時算出物體做圓周運動時指向圓心的向心加速度。

輸入資料

物體沿圓周切線方向的速率(m/s)。
m/s
圓周運動的半徑(m)。
m

計算結果

20m/s²

重點速覽:向心加速度(centripetal acceleration)是物體做圓周運動時所具有的、方向始終指向圓心的加速度。很多人直覺上以為『等速圓周運動』沒有加速度(因為速率不變),這是個常見的誤解——關鍵在於,加速度描述的是『速度』的變化,而速度是向量(同時包含大小與方向)。在等速圓周運動中,雖然速度的『大小』(速率)不變,但速度的『方向』時時刻刻在改變(永遠沿著圓周的切線方向),因此仍存在加速度。這個加速度的方向始終指向圓心,故稱為『向心(centripetal,意為 seeking the center)加速度』。其大小為 a = v²/r,其中 v 是物體的切線速度(速率)、r 是圓周半徑。這個公式告訴我們:速度越快、半徑越小,向心加速度就越大。根據牛頓第二定律,產生這個向心加速度需要一個指向圓心的合力,即『向心力』F = m·a = m·v²/r,其中 m 是物體質量。要特別注意,向心力並不是一種新的、獨立的力,而是由其他實際的力(如繩子張力、重力、摩擦力、正向力等)『提供』的:例如用繩子甩石頭時,繩子張力提供向心力;汽車轉彎時,輪胎與地面的摩擦力提供向心力;行星繞太陽運動時,太陽的引力提供向心力。以本工具預設為例:物體以切線速度 v = 10 m/s 做半徑 r = 5 m 的圓周運動,則向心加速度 a = 10²/5 = 100/5 = 20 m/s²,方向指向圓心。向心加速度也可用角速度 ω 表示:因為 v = ω·r,代入得 a = ω²·r。向心加速度的應用非常廣泛:第一,汽車、火車轉彎與彎道設計——計算轉彎所需的摩擦力或彎道傾角(超高)。第二,遊樂園設施——旋轉木馬、雲霄飛車迴圈、離心機的受力分析。第三,天體運動——行星、衛星軌道的向心力由引力提供。第四,工程上的離心機、離心泵、砂輪機轉速安全評估。使用向心加速度公式要注意:第一,這裡的 a 是『向心』方向(指向圓心)的加速度分量;若圓周運動速率同時在變(非等速圓周運動),還會有沿切線方向的『切向加速度』,總加速度是兩者的向量和。第二,v 與 r 須用相同單位系統(SI:v 用 m/s、r 用 m,結果為 m/s²)。第三,向心加速度與物體質量無關,但向心力與質量成正比。第四,常見誤區——『離心力』並非真實的力,而是在旋轉參考系中感受到的『慣性效應』(虛擬力)。第五,本計算器半徑須大於 0(速度可正可負,平方後不影響大小)。總之,本計算器讓你由切線速度與圓周半徑,快速算出向心加速度,是理解圓周運動、轉彎受力與天體運動的實用工具。

計算公式

向心加速度:a = v² / r(方向指向圓心)。

以角速度表示:a = ω²·r(因 v = ω·r)。

向心力:F = m·a = m·v²/r。

v 與 r 須同單位(SI:m/s 與 m)。

$$a = \dfrac{v^2}{r}$$

使用說明

  1. 輸入物體的切線速度 v(m/s)。
  2. 輸入圓周運動半徑 r(m)。
  3. 右側即時顯示指向圓心的向心加速度 a。

不同速度與半徑的向心加速度

不同速度與半徑的向心加速度
速度 v (m/s)半徑 r (m)向心加速度 a (m/s²)
10520
101010
204010
304520

速度越大、半徑越小,向心加速度越大(a = v²/r)。

理財情境案例

基本圓周運動

切線速度 v = 10 m/s、半徑 r = 5 m。

a = v²/r = 100/5。

= 20 m/s²,方向指向圓心。

汽車過彎

汽車以 20 m/s 過半徑 40 m 的彎道。

a = 20²/40 = 400/40 = 10 m/s²。

此加速度由輪胎摩擦力提供。

常見問題

向心加速度的公式是什麼?

a = v²/r,其中 v 為切線速度、r 為圓周半徑,方向始終指向圓心。也可用角速度表示為 a = ω²·r。

等速圓周運動為什麼還有加速度?

因為速度是向量。雖然速率(大小)不變,但速度的方向不斷改變(沿切線變化),這個方向的改變就構成了指向圓心的向心加速度。

向心力是一種特別的力嗎?

不是。向心力不是獨立的新力,而是由實際的力(繩張力、摩擦力、引力、正向力等)提供的合力,方向指向圓心,大小 F = mv²/r。

向心加速度和離心力一樣嗎?

不一樣。向心加速度是真實存在、指向圓心的加速度;『離心力』是在旋轉參考系中感受到的虛擬慣性力,方向向外,並非真實的作用力。

汽車轉彎時向心力從哪裡來?

來自輪胎與地面之間的摩擦力。若速度太快或路面太滑,摩擦力不足以提供所需向心力(mv²/r),車輛就會打滑失控。

相關工具

參考資料

內容審核:香港計算器科學團隊。向心加速度計算參考標準力學教材及香港中學文憑試(DSE)物理科課程。